最低零下８℃的气温，使街上的行人缩起了脖子，鼻子冻得红红的。不经冻的济南人过惯了老舍笔下那个可爱的《济南的冬天》。而眼下变化的，不仅是这寒冷的天气，还有济南的整个风貌。    

    老城济南的风采，可以从老舍那里领略，可以从《老残游记》中一窥，还可以从一些老照片中得到更为直观的印象。正月里，正在趵突泉展出的老济南图片展很吸引人。你看，三步可以跨越的小桥竟是解放前第一虹桥，这可以看出济南的小来。但旧时的济南也不失繁华，历下亭畔身着旗袍的民国女子，上世纪二十年代的济南火车站，舟楫林立的黄河洛口和小清河码头，还有街头成排的黄包车……    

    依山傍河拥泉的济南城，已经历沧海桑田般的变化。一度荒废的小清河被重新治理，再现小桥流水宽岸高灯；日趋拥挤的老济南火车站形象，已被更加现代的济南西客站所代言。每逢上下班时间，连宽敞的经十路已被望不到头的车流所淹没。    

    转眼间，换了人间。在穿城而过的高架桥上，南部的千佛山、马鞍山等山峦起伏，北部地上悬河黄河也可以在晴日内清晰可见。如今，城区的范围已大大突破老城，东拓西扩南控北跨的城市发展规划，使得济南城变了模样。    

    再看看那些老照片：１９５８年４月，原济南汽车配件厂试制成功第一辆黄河ＪＮ２２０吉普车；１９６４年，济南自行车零件厂生产出第一代轻骑轻便摩托车……早已今非昔比的济南，从一些红红的民俗剪纸中也可以看得出。你看那张来自润华汽车的剪纸上，就写着携全省１２个园区同仁，代表６０万车主向全省人民拜年呢。